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　1）停機(jī)時(shí)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油?？諌簷C(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)翻開(kāi)排氣閥排放廢氣時(shí)，合肥空壓機(jī)，進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此刻應(yīng)首要查看進(jìn)氣閥是不是有毛病，不能正常封閉，第二查看斷油電磁閥有無(wú)1毛病，假如它正常，則應(yīng)進(jìn)一步查看主排氣管上止逆閥能否及時(shí)封閉或封閉是不是徹底，如有毛病應(yīng)排除。

　　2）工作中螺桿空壓機(jī)主動(dòng)停機(jī)。該機(jī)在工作中主動(dòng)跳閘停機(jī)有兩個(gè)緣由：一是供電電網(wǎng)要素。因該機(jī)自身帶有欠壓保護(hù)器、錯(cuò)斷相保護(hù)器、高壓保護(hù)器等安全保護(hù)裝置。當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額外電壓（380V）大概90%時(shí)，或電源相序不正確及三相電源缺相時(shí)，都會(huì)主動(dòng)跳閘停機(jī)。二是排氣溫度過(guò)高。有可能是潤(rùn)滑油缺少了，

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在單級(jí)壓縮機(jī)中，若空氣壓力超過(guò)6巴，產(chǎn)生的過(guò)熱將大大地降低壓縮機(jī)的效率。因此，工業(yè)中使用的活塞式壓縮機(jī)通常是兩級(jí)的。

   由兩面三刀個(gè)階段將吸入的大氣壓空氣壓縮到終的壓力。

   如果終壓力為7巴，第1級(jí)通常將它壓縮到3巴，然后被冷卻，再輸送到第二級(jí)氣缸中壓縮到7巴。

   壓縮空氣通過(guò)中間冷卻器后溫度大大下降，再進(jìn)入第二級(jí)氣缸。因此，螺桿空壓機(jī)，相對(duì)于單級(jí)壓縮機(jī)提高了效率。后輸出的溫度可能在120°C左右。

   膜片式壓縮能提供5巴的壓縮空氣。由于它完全沒(méi)有油，因此廣泛用于儀器醫(yī)1藥和相類似的工業(yè)中。

空壓機(jī)維修隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種空壓機(jī)設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代，面臨多種多樣的新機(jī)型，對(duì)維修人員也是一大考驗(yàn)，該怎樣應(yīng)對(duì)特征不同的故障呢？只有加快自身學(xué)習(xí)速度！

技術(shù)上來(lái)說(shuō)，對(duì)于空壓機(jī)維修主要還是得掌握原理，明白每個(gè)部件所起到的作用，空壓機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，空壓機(jī)螺桿，能夠首先想到會(huì)是哪個(gè)部件不能正常工作，這是基本的判斷！可能會(huì)存在超乎想象的難題，但是，空壓機(jī)報(bào)價(jià)，只要思維不混亂，逐個(gè)的檢查，任何故障都能迎刃而解。

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